Newsletter du 30 juillet 2009 : Alexandre en milieu de tableau

31 07 2009

Après un départ, surprenant, où deux options se sont offertes à la flotte de la 40ème édition de la Solitaire du Figaro, Alexandre était comme bon nombre de skippers ( Michel Desjoyaux, Gildas Morvan…) en queue de peloton …

Mais la nuit porte conseil… !!!!

Après une nuit mollassonne, Alexandre figure au dernier pointage de 4 heures 30 à la 24ème Place. Une très belle progression qui lui permet de jouer au coude à coude avec Franck Le Gal (Lenze), Gildas Morvan (Cercle Vert) et d’être talonné par Armel le Cleach’ (Britair).

@j. Cherbonnel





Newsletter du 30 juillet 2009 : Jour J…

30 07 2009

En ce 30 juillet 2009, une douce folie envahit petit à petit le ponton officiel de La Solitaire du Figaro… Le Jour J est enfin arrivé

A quelques heures du départ, nous avons rencontré Alexandre…

@ j. Cherbonnel





Newsletter du 29 juillet 2009 : J-1 avant le départ…

29 07 2009

Hier, en fin de journée, la com’ était de retour à terre.

Après avoir passé quelques heures sur l’eau, à profiter du spectacle que nous ont offert les skippers de cette 40ème édition, lors du Prologue Suzuky,

la com’ vous propose quelques belles images…

Alexandre se place en 40ème position. Malgré un résultat décevant, sa motivation n’est en aucun cas entamée. Au contraire, cet exercice lui a permis de déceler quelques réglages à paufiner afin de prendre le départ demain dans des conditions optimales.





Newsletter du 28 juillet 2009 : J-2 avant le départ…

28 07 2009

Avant chaque départ, un challenge est proposé aux skippers, une course avant la course. Nous avons rencontré Alexandre afin qu’il nous parle du PROLOGUE qui a lieu aujourd’ui …

Nous souhaitions vous donner un aperçu du Village Lorientais et ce en deux temps…

@ j. Cherbonnel





Newsletter du 27 juillet 2009 : J-3 avant le départ pour La Corogne…

27 07 2009

Les 52 concurrents courent La Solitaire du Figaro en Monotype,c’est-à-dire, qu’ils disposent tous du même bateau (le Figaro bénéteau II). Outre, lesupport qui est rigoureusement le identique. Les skippers doivent répondre à un cahier des charges très précis que la Classe Figaro impose.

Ainsi, à chaque départ de course, les skippers doivent se plier aux exigences de le classe et  subire les trois contrôles de jauge.

  • La jauge de Sécurité

Ce contrôle consiste à vérifier la conformité du matériel de sécurité embarqué sur le bateau avec les normes de la Classe Figaro. Cette vérification a pour but s’assurer que les skippers ont en leur possession le matériel nécessaire en cas d’urgence et aussi de respecter la particularité de ce circuit qui est la monotypie.

  • La mise en place de plombs

Ce contrôle consiste à plomber un certain nombre d’éléments à bord du bateau comme la batterie, le radeau de survie… L’équipe de jaugeurs s’assurent ainsi que ces éléments soient placés aux mêmes endroits sur chacun des bateaux et qu’ils ne seront utilisés qu’en cas de danger. L’utilisation frauduleuse de ces éléments sera aussitôt sanctionnée par des points de pénalité.

  • La jauge des voiles
    @ A. Cherbonnel

    @ A. Cherbonnel

     

     

     

Chacune des voiles embarquées est mesurée afin de s’assurer de la conformité par rapport à la norme de Classe Figaro. Si la conformité est vérifiée alors les voiles sont tamponnées.

Grâce à ces contrôles précis, chaque skipper s’engage dans la course à armes égales, seules la stratégie et le skipper font la différences…

Voici quelques images de la jauge des voiles… 

 

 

 

 

@ A. Cherbonnel

@ A. Cherbonnel

@ J. Cherbonnel





Newsletter du 25 juillet 2009 : J-5 avant le départ de cette 40ème édition…

25 07 2009

Alexandre est prêt à prendre le large… le temps d’un essai voiles. Notre responsable audiovisuel était de la partie…

Voici quelques images…

Retour au ponton…

Quelles sont les voiles que tu as essayé ?

Alexandre :  » J’ai commandé une garde robe complète, c’est-à-dire, une grand voile, un génois, un solent, un spi léger et un lourd. J’ai donc tout essayé ».

Est-ce que les conditions météorologiques étaient au rendez-vous pour un essai en bonne et due forme ?

Alexandre :  » Le vent était moyen, c’est ce qu’il me fallait… Lors d’une première sortie de voiles, c’est important que les coutures se fassent par temps médium. Il faut border les voiles petit à petit pour ne pas déformer le profil et le volume… Il faut que tout ça se mette en place tranquillement… ».

Quel est le verdict concernant tes voiles ?

Alexandre :  » L’essai a été assez positif. Il nous reste cependant quelques réglages de mât à faire pour être en accord parfait avec la grand voile. Je pense faire une nouvelle sortie dimanche afin de mettre tout ça au point. Si les conditions météo ne me le permettent pas alors les réglages se feront lors du Prologue qui a lieu mardi 28 juillet ».

@ J. Cherbonnel





Newsletter du 24 juillet 2009 : alexandre et son team…

24 07 2009

J-6 avant le départ de la 40ème Solitaire du Figaro… Les skippers sont dans les starting blocks et ils ne sont pas les seuls… En effet, derrière chaque skipper se cache une équipe.

Le préparateur

Gautier Nollet

@julie Cherbonnel

30 ans, vit à Lorient, maritalement.

Sa rencontre avec Alexandre date de 2004. A l’époque, ils travaillaient tous deux sur un chantier 60′. Depuis cette date, ils n’ont jamais perdu contact et se sont revu régulièrement. Gautier, s’est illustré depuis 2006 jusqu’à cette année, à la gestion de projet pour Delta Dore.

La Com’

Julie Cherbonnel, Attachée de presse.

30 ans, mariée, vit à Caen.

L’attachée de presse gère les relations vers les médias (presse, TV…), les sponsors… et réalise ses petites newsletters que vous avez plaisir à lire quotidiennement !!!!


Alexandra Cherbonnel, Responsable Audiovisuel.

23 ans, célibataire, vit à Paris.

En véritable professionnelle de l’image, Alexandra est à l’affût de la moindre image ou photo qui pourra agrémenter le blog et ses newsletters.


@julie Cherbonnel

@julie Cherbonnel

Alors que la com’ travaille ardemment sur la prochaine édition de la newsletter, le skipper et son bateau sont en pesée.

La Pesée

Passage obligatoire pour chaque concurrent au moins une fois dans l’année.

La pesée consiste à vérifier que le bateau est au poids minimum exigé par la Classe Figaro. Si ce poids n’est pas atteint alors le bateau sera lesté jusqu’à ce qu’il atteigne ce poids de référence.

Dans le cas contraire, c’est-à-dire, le poids est dépassé alors le skipper et son bateau devront adapter leur stratégie sur l’eau afin de palier à cette surcharge.

Alexandre et son bateau ont passé cette épreuve ce matin avec succés…







Newsletter du 23 juillet 2009: J-7 avant le départ de la Solitaire du FIGARO

20 07 2009

A 13h00, jeudi 30 juillet 2009, Alexandre Toulorge prendra le départ de La Solitaire du Figaro parmi 55 concurrents dont 7 bas-normands.

J-7 avant le départ de la Solitaire du Figaro, nous avons rencontré Alexandre, amarré depuis vendredi 17 juillet, au port de Lorient non loin du village de la course…

Comment te sens-tu à quelques jours du départ ?

Alexandre :  » Je me sens serein malgré une entrée tardive dans la saison figaro 2009. Par manque de budget, j’ai effectué toutes les courses de qualification avec beaucoup de concentration, mais avec le doute de ne pas être présent sur la ligne de départ de cette 40ème édition. »

Le bateau et le skipper sont donc prêts ?

Alexandre :  » Prêts ! il y a toujours des choses à régler. Mais effectivement grâce aux deux courses de qualification (Solo concarneau et la Transmanche Ouistreham), j’ai eu l’occasion de tester mon niveau en me confrontant aux autres figaristes et suis relativement confiant. Tant qu’au bateau, il a passé 3 mois au chantier V1D2 à Caen… »

Les résultats furent plutôt encourageants puisqu’Alexandre s’est placé en premier place lors de la transmanche Ouistreham et en milieu de tableau sur la Solo Concarneau.

Et tes sponsors ?

Alexandre : « Il y a encore quelques mois, ma participation à cette édition était incertaine. Grâce à mon partenaire principal « AuditionSanté », je peux aborder cette course sereinement. Le soutien de la Région Basse-Normandie contribue également à cet état d’esprit zen !… »

Des velléités pour cette 40ème édition ?

Alexandre :« En terme de classement ? trop tôt… J’espère que mes performances seront à la hauteur des espérances de mes partenaires et qu’elles nous permettront de pérenniser notre relation ».

Dernière question ou plutôt requête, peut-on visiter ton bateau ?

Video @ A. Cherbonnel
Article @ J. Toulorge